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Sabe aquele jogo que deveria estar em piloto automático três anos depois… mas simplesmente não entra em modo avião?
Pois é. Gran Turismo 7 virou exatamente isso: um fenômeno estranho, raro e — segundo a própria Sony — sem precedentes.

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🚗 Um exclusivo que se recusa a morrer (e ainda cresce)

Em conversa com o site GTPlanet, Kazunori Yamauchi, produtor histórico da franquia, soltou uma frase que resume tudo:

“Temos mais de 2 milhões de usuários ativos, e novos jogadores continuam chegando. Nunca vimos isso antes. Nem a PlayStation.”

Tradução gamer:
👉 Era pra esse jogo já estar só vivendo de saudade. Não está.

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🧠 Por que Gran Turismo 7 ainda está vivo?

Aqui não tem mistério místico. Tem decisão certa + persistência:

• 🎮 Cross-gen inteligente: PS4 e PS5
  (muita gente ainda não largou o PS4, e a Sony sabe disso)
• 🏁 Não tem concorrente direto no ecossistema PlayStation
  Arcade até tem. Simulação nesse nível? Só ele.
• 🔧 Pós-lançamento absurdo
  A Polyphony Digital basicamente fez o que poucos estúdios têm coragem:
  consertou o jogo com o tempo.

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😬 De “review bomb” a case de recuperação

Vale lembrar: Gran Turismo 7 nasceu em chamas.

• Microtransações agressivas
• Economia quebrada
• Comunidade furiosa

Mas em vez de abandonar o barco, a Polyphony fez o impensável em 2025:
👉 ouviu os jogadores.

Resultado?

• Updates constantes
• Mais carros
• Mais pistas
• Melhor progressão

Hoje, o jogo está no melhor estado da sua vida — três anos depois.

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🧩 O detalhe que ninguém fala (mas explica tudo)

Enquanto a indústria vive de:

• lançamentos apressados
• hype descartável
• jogos “consumíveis”

Gran Turismo 7 virou um serviço silencioso, sem se vender como live service.

Sem battle pass.
Sem FOMO forçado.
Sem drama semanal no Twitter.

Só conteúdo consistente.

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🎯 O recado escondido pra indústria

Gran Turismo 7 prova uma coisa incômoda:

Nem todo jogo precisa morrer para justificar uma sequência.

Às vezes, o melhor movimento é:

• manter
• melhorar
• respeitar quem ficou

E deixar o tempo trabalhar.